與去年一樣在台東活水湖113km鐵人賽後可以藉較長距的體能基礎…
以逸待勞地面對三周後的花蓮洄瀾鐵人三項菁英賽…
4/30~5/06 1,600m Swim / 100km Bike
5/07~5/13 65km Bike / 34km Run
5/14~5/18 1,000m Swim / 9km Run
已經連續報名參加第4年、生涯共參加7回的花蓮鯉魚潭鐵人賽事…
不但是自己鐵人三項生涯的起始、也是目前台灣舉辦最多屆數的賽事…
由於每年都舉辦在梅雨季節…蘇花公路時有不穩定的崩塌事故…
今年非常不幸在競賽日前恰巧碰上需要搶修多日的嚴重災情…
也讓所有在北部的參賽夥伴們遭遇了如何前往花蓮的難題…
在iRun跑報名參加的34位夥伴剛好有半數17位排除萬難堅持前往…
已結果上看來這些好漢的心理素質果真創造了他們在競賽中的成績進展！
這回比較難忘的是自己和老婆最後決定驅車繞路前往花蓮參賽…
一方面已經習慣了開車在移動便利性上的優勢…
二來也想重溫一下十多年前參與梨山馬拉松時台7甲的優美風光…
三來也可以試試Ford Fiesta這部擁有歐洲小車極高評價的穩固底盤性能！
(世界車輛動態操控大獎Vehicle Dynamics International Awards第二名)
就這樣帶著準備來個「駕→游→騎→跑→駕」鐵人四項2日挑戰的興奮心情出發…
我們循著北宜高羅東→台7丙→台7甲大禹嶺→台8→台9花蓮市的路線進發…
沿途在台7甲梨山支線及台8中橫公路目睹了「東山飄雨西山晴」的奇異天候…
當然也享受了手排車依地勢起伏換檔加速及切彎奔馳的操控快感…
只是可憐了坐在一旁的老婆飽受暈車反胃之苦…
一直到中橫公路天祥之後她才有辦法回神欣賞太魯閣峽谷的壯麗景象…
沿途我們一共在南山、梨山、大禹嶺、天祥四站做了停歇休息…
其中在海拔2千多公尺的大禹嶺享用簡單午餐並順便抱了4顆高山高麗菜上車…
到達花蓮鯉魚潭會場辦理報到手續時已經是下午3點…
最終以8小時完成了鐵人第一項「山區長途駕駛」的挑戰！
晚間與常大哥及小杜伉儷在一家『芝麻開門』餐廳共進晚餐…
這家小杜推薦位於花蓮博愛街的日式洋食堂以日式定食出名…
我跟著他點了一道相當有特色的『Takaki定食』…
主菜是表皮微烤、內肉生鮮的鰹魚切片…
跟著洋蔥絲及一些特殊香料和著日式醬油一塊食用…
在輕鬆閒聊及美食佳餚中渡過這二天最輕鬆愉快的一小段時光！
到了比賽當天自己仍然預備使用與台東半程超鐵賽相同的配速策略…
前段以守為攻…後段體感仍有餘力再考慮引擎全開…
不料待我們M35與M40所屬第三梯次下水後…
由於鯉魚潭岸下水的空間狹窄…加上參賽人數眾多…
造成想與台東活水湖開賽一般順順地熱身、慢慢地開游的我…
被同梯次下水狂暴突進、爭先恐後的選手們用大刑伺候…
蛙鏡進水、錶帶脫落、下半身一直處於被堆壓無法上浮至水面…
讓人深覺這次游泳可能要打破比去年接近40分鐘更差的完賽紀錄了…
下半身沉在水中無法打水的情況下只能無奈地改用蛙式勉強前進…
直到接近折返點脫離與眾家選手近身搏鬥的有效距離後…
才開始用捷式順暢地前進…算是近年來游泳過程最難招架的經驗了！
但說也奇怪…好不容易上了岸後一看腕錶時間36’00″整…
反而創下這連續四年參賽鯉魚潭以來的最佳紀錄…真是怪哉？
接下來T1的轉換又重蹈去年十月中台東標準鐵人賽之覆轍…
鐵齒的我硬是要再挑戰車上穿著我那雙頻出狀況的Scott鐵人車鞋…
這回左腳成功與指揮艇組合…但右腳車鞋硬是不合作、不協商、不理會…
無奈只能又演出一次取下右腳車鞋乖乖穿好後再上車的爆笑劇…
應該有許多從後頭呼嘯而過的選手們在暗自竊笑我ㄍㄟ ㄠˊ吧？
鐵人賽的自行車項目無論主辦單位是否明文規範嚴禁跟車條款…
我一向是絕不跟車的…甚至是已經到了刻意閃避集團的地步…
最主要原因其實是安全顧慮…其次是希望自己的同場成績有對等依據…
「全身而退」絕對是參加任何賽的首要任務…否則一切將皆枉然！
並在自律控制下…盡可能以相同的客觀條件下爭取成績的進步…
這次順勢自顧自地以1:21’35″完成T1+bike+T2居然還比去年進步3分半…
最後的跑步項目當然是行有餘力盡可能爭取更多成績的進展時間…
在折返點前200公尺讓常大哥打了聲招呼揚長而去後…
由於想要努力黏上去讓他領跑助我將跑步單項成績在往上推進…
不知是路滑、鞋滑還是身體過度傾斜…在折返點U-turn時滑了一大跤！
將左膝及右大臂內側弄傷外…也瓦解我追擊呼嘯而去鐵血戰機之信心！
最後以45’36″跑進終點…竟也創下這個場地的最佳分段成績…
常大哥相當夠意思地在終點線後等待並與我握手致意…
他游、騎後的跑步轉換功力已臻化境…幾近長短距離皆無敵啦！
我只能甘拜下風…安慰自己雖敗猶榮囉！
至少這一回還能僥倖創下2:43’13″的個人最佳場地紀錄…
在今年與自己的鐵人賽對戰中取得二連勝…這是此趟旅程的最大收穫！
賽後為了盡速完成鐵人四項中最後一階段的返家駕駛行程…
可惜沒能參與創下佳績好夥伴們的頒獎典禮…
但他們全程熱血之表現及高強的競賽身心素質…
一直都是我生活中不可或缺的起動燃料…
也讓我在回程的蜿蜒山路中無畏漸暗的天色驅車抖擻前進…
將前後霧燈全開…四肢並用操控方向盤、排檔桿、離合器及剎車…
在濃霧大雨中仍然保持著高昂鬥志如同挑戰Initial D之秋名山一般…
就在午夜12:10安然抵達溫暖小窩…完成整場鐵人四項二日挑戰！
Hammer & Anvil 