去年12月終於又再度回到原本熟悉的賽道，完成了休跑七年後的台北馬拉松半程賽，這場還可以接受的體檢內容與結果，也讓自己對接下來的2023萬金石重返馬場增加了不少信心。上次跑42.195km已經要回溯到2016年2月份的那場史上最冷的渣打馬拉松（https://reurl.cc/7jqZlb）了！從哲學上來說，我們一直在生涯歷程中體驗無法回去的人生變化，但去馬拉松賽場上複習體驗一個不一樣的人生，卻是先前20年來持續在做的事情。雖然我的人生走到目前來說，多了二個難以割捨的甜蜜負擔，所幸每年再去賽道上去細細品嚐一次酸甜苦辣交織的另類人生，只需上網填個資料、繳個費用，就能夠預約準備的！而這42.195km每一步的體會感受、以及走完這小小人生縮影後所得到的心靈慰藉品質，卻端視賽前的準備與努力。
很幸運的，這次除了這二年一起為自己的跑步人生相互正向增強的好朋友銓哥外，加入了另一位也在體驗一段相當不一樣人生的老朋友明峰。這位在我看來也堪稱『人生鬥士』等級的跑者，將運動融入生活的執行力與程度更是遠高於我們。有他的加入，不但在跑馬訓練上的經驗交流有高價值的回饋，在每周六一同跑步時，擁有更強實力的他也能引領我們用較高的質量與鬥志去完成整個較長距離的晨跑。在12/18（日）完成台北半馬的試金石後，也許是太久沒有『上戰場』拼命、也許是自己年紀也大了、也許是能力仍無法駕馭最頂尖的厚底碳板競賽鞋，賽後除了受損的肌肉纖維造成的疲勞外，右腳內側足踝上方有嚴重的疼痛感，這是我印象中除了初馬外發生的第二次因賽而傷。由於連走路都會明顯疼痛，而周間的10km晨跑都帶有強度，離萬金石馬拉松也還有整整三個月時間，所以台北半馬的賽後二周我選擇周間全休，周六則跟這二位好朋友LSD，順道測試一下右腳傷勢好轉狀況。明峰在周六跑間經由閒聊及觀察我的長慢跑體感與耐力狀況，建議我每周六漸次將跑距加到30km，訓練我一直以來疲弱的慢縮肌與長距耐力。所以從1月份起，便將Long Run的距離加到30km上下。起初因為肌耐力不足，跑完後雙腿疲勞需要恢復的時間幾乎長達一周，但之後有漸入佳境之感，只是周間的10km漸速跑最多仍只有起床練2天，就堆積儲備肌耐力的量來說，可能還是稍顯不足。只是以我的生活型態，能夠達成這樣每周規律運動的狀態，自己已經相當地滿足了！
由於在2022台北馬拉松剛結束後的一次手錶與電腦的連線存取資料過程中，Polar Flow軟體被要求要更新，但在更新後一直顯示缺乏一項元件而無法執行，就這樣我使用了近8年的Polar V800 GPS心率運動錶無法上傳資料到Polar Flow的平台上去儲存整理運動訓練的結果，也讓我這個老跑咖再度遠離『數據』一大步，原本想索性回歸快樂的運動本質，只Focus在跑步當下腕錶顯示的身體數據，對事後的分析及累計數據就予以忽略，強迫自己就是要用『活在當下』的精神去重拾跑步本心。但好心的銓哥提醒我這個不大愛看手機的LKK：何不利用手機App來上傳訓練資料呢？果然Polar當然也有Flow的手機版App囉！就這樣，訓練資料又都全數復活了，我的運動生活暫時離不開科技提供的諸項訓練數據。這個可以在雲端儲存訓練資料的功能，在實務上對我來說，最有意義的面向其實跟我在這個Wordpress的Blog一樣，只是想要為人生留下一些回憶。以後真的老到不能動了，偶爾可以上來看看從前『年輕時』有多麼地瘋狂，如此而已！
經過這個晨跑週期，歷經了完全沒間斷的10次周六30km長跑，在賽前二周的跑步體感，較台北半馬時明顯變得更加有勁，無論是速度與耐力都提升不少，3/2（四）恰好又來個凌晨醒來後的失眠狀態，索性早早起床作了一次15km的配速跑，居然可以穩定、不太疲累地達成4’24″的Pace。而3/8（三）的10km漸速跑，第2個5km在重拾晨跑習慣後首次跑進21分（20’30″），這些成果大大地增強了我『回春』的信心！就這麼巧，應20多年的忘年之交盧瑞山老師的邀請，在我51足歲生日的那天，跟明峰一起參加了老師在輔仁大學舉辦的『2023 USTINI 放電盃 全國馬拉松驛站接力聯賽』，進行每人6km的校園路跑接力賽，當成我這個訓練週期的最後一次練跑。已經事隔超過10年沒有做過「這麼短距」的跑步，完全不知如何配速，不但跑到早早就爆掉，最終成績也讓我跟明峰都感嘆時不我與，連四分速都配不進去，真的是老了就沒速度啦！接下來就依我自己的慣例在賽前全休一周，以逸待勞備戰2023年新北市萬金石馬拉松賽了！
雖然競賽的前一天發生了一些鳥事：一回家連晚餐都沒吃就帶全家去警局搞了二個多小時；好不容易躺上床後卻猛然想起我的Asics Meta Speed Edge戰靴遺留在店裡未帶回家。整夜滿腦子都活躍地想東想西無法入眠，乾脆凌晨3:10am就起床，想說多嗑一些早餐補一下前日未進食晚餐的空空肚子好了。由於好心的銓哥賽前建議二人一車前往，所以用完早餐就騎著微型電動二輪車前往辛亥路與復興南路交口的台大後門搭銓哥便車。車上我們除了打屁聊天外，也相互鼓勵今日一起把二人碰巧都擺了十年的馬拉松PB破一破，這樣才不枉費這四個多月來周六都相當規律地一起從事30km左右的晨跑！雖然只能臨時找了雙擺了8年以上沒穿，重量只有160g的Mizuno Wave Cruise Japan傳統薄底馬拉松鞋來上陣，在未接觸厚底碳纖板跑鞋的前20年間的所有路跑賽，也都是用這個概念的競賽鞋跑出不錯的成績，加上堅信以『福禍相倚』的法則，搞不好今天會有好事發生！只是開賽後跑完首個5km就知道事與願違了！雖然一起跑就有意要將速度壓在體感舒適的強度，但第2個5km起心率就不正常的拉升了，雖然這時雙腿還沒有明顯的疲勞感，但我總覺得跟練跑時的體感就是有所不同，無法有先前參賽時至少在30km內會漸入佳境的活力感。果然在18km時小腿肌肉居然就早早出現抽筋前的跳縮現象，雖然心感不妙，卻因為多次周六30km長跑過程撞牆後又再恢復生氣的經驗，讓我沒有因為被迫降速緩和就放棄希望。只是人算終不如天算，在跑了23km後居然便發生小腿抽筋，這是我人生跑馬至今在最短的里程數發生肌肉嚴重痙攣的狀況，最近的二次都是發生在國道馬，但也都在25km以後，且據老友黃崇華說那是由於國道跑在鋼板及水泥上，雖然路面還是舖了層柏油，但地質就是較為堅硬，讓肌肉接受的衝擊仍增加不少。事後想想可能是這二年恢復運動後就改穿厚底跑鞋了，雙腿肌群已經又老了7歲不打緊，還用緩衝功能加倍的中底穩妥妥地保護得無微不至，換上薄底又早就失去彈性的老鞋，軟弱的肌肉就完全現形了！接下來只能用僵直的跑姿並一直降速，運用尚未抽筋的肌群奮戰，無奈30km不到，就連大腿前後的肌肉及脛前肌都輪番大抽，一度讓我連走路都舉步維艱，讓我猛然想起1996年初馬在國道上的慘狀。不一樣的是，當時才24歲的我滿腦子問號，尤其是一堆白髮蒼蒼、滿面皺紋的「爺爺級」跑者從我旁邊輕鬆跑過去時，真的讓人懷疑人生！但經過人生大風大浪後51足歲的今天，我反而清楚了解：『這就是人生』，還是一直堅持要站上來這個沒有一次不徹底折磨人身心的賽道來體驗人生！接下來雖然大多數時間都是忍著痛楚的步行，每一公里都是超級漫長的煎熬，心裡卻完全沒有一絲絲要棄賽的念頭。當然以設立的參賽目標來說是徹徹底底的失敗，但對於一路上不停對你加油吶喊、關心鼓勵的人群，我已經可以收起沮喪的心情、將疼痛的表情換成感恩並微笑致謝的回饋禮儀。人生不就是這樣，無論你遭受的多大的磨難，總是會有很多親人朋友甚至陌生的人為你打氣加油，如果你的人生真的悲慘到沒人在乎，建議你也來跑馬拉松，而且跑的時候如果發生了像我一樣的慘案，除了同樣微笑向加油人群致謝外，行經比你還慘的跑者時，也別忘為他打個氣，很高興我這次作到了！
突然覺得跑馬拉松能夠志得意滿地再創一場PB固然可喜，能夠用多上一個小時的4:14’（死一死）來賽道上好好體驗不同的人生，報名費好像花得更加值得！所以從今以後我不會再懷疑自己要再踏上這條征途的理由囉！很感謝人生有銓哥和明峰這樣的好朋友讓我重新站回馬拉松賽起跑線！
Hammer & Anvil 