略過導航

Monthly Archives: 十一月 2015

重點賽事結束後起始的幾周生活總是多了些慵懶的調調…
雖然上周四跑了個衝上第五區間心律區、內容尚稱不錯的17km…
接下來除了周日約騎活動友伙伴們的制約能夠早早晨起外…
其餘的日子又是讓Sandman輕易地降臨至我的床頭、我的心坎…
離下場競賽1/24渣打國際馬拉松賽的充裕又讓我開始忘記匱乏的負效應…
還好周間又讀了一本Erik Bertrand Larssen的「我,跟自己拚了!」
作者提出可以讓我們潛能發揮100%的三項心智工具:
1. 運用想像,預見你的成功畫面
2. 調整身體與表情,改變你的思考方式
3. 啟動心境模式,讓自己處於最佳狀態
當然像這種關於激勵、正向心理學的書已經嚼過無數本…
但我真的發現人總是健忘且容易被習慣導回糜爛的舒適圈裡…
吞下這位挪威最頂尖的心智訓練師為強化心理素質所發現歸納的良方…
果然又讓我這步入中年的大叔熱血起來…今早又輕易地蹦下床去…
再來一趟相隔一周多的17km跑步吧!總是得將賽季的習慣建立起來…

這麼多年跑步以來…自從購入第一支Polar心律錶開始…
就已經習慣在跑步時觀察比對以下三種我認為最重要的體感:
呼吸、心律(必須經由錶頭顯示之數據)及肌肉疲勞度…
這三項體感很神奇的會因為訓練、睡眠、飲食、情緒的不同而有所變化…
從熱身時就感到呼吸急促、心律急升、腿肌痠軟的最差狀況…
到呼吸持續順暢、想開速時心律可輕易拉昇、乳酸代謝完全的頂峰…
在跑步過程中彼此之間就會有許多不同起伏的交叉組合…
今天在又大休一周後出門從慢跑熱身起心律就明顯偏低…
再觀察前5km熱身狀況的未張嘴平靜呼吸及腿肌活動順暢度…
就知道今晨又帶了一個狀況奇佳的肉體出來跑步…
索性就來玩幾段法特雷克變速跑測試一下體感與心律的變化…
配合著MP3裡狂暴但有明顯節奏的重搖滾樂大鼓鼓點…
加上提醒自己啟動書上所謂讓自己處於最佳跑步狀態的心境模式…
那是一種將精神與肉體分離、平靜而自信觀想自己體感的禪跑狀態…
不飆則已、一飆不得了…不但輕易將心律推升到第五區間…
輕易指的是呼吸並未喘到不適、腿肌也不會因昇速很快地酸楚不堪…
用姿勢跑法來運行雙腿確實讓跑感輕盈許多…不致讓昇速時很快軟腳…
最明顯的是腿肌痠軟、無力『推進』的感覺延遲很多…
可能是這種跑法就是強調以抽腿代替推蹬的緣故吧?
而最高心律最後還飄昇到180pbm…重點這時我還未有無氧的急衰感…
上一次晨跑將心律摧上180bpm已經不知道是不可考的多久之前了!
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在大安森林公園外圍繞行2圈後往家的方向折返的路上…
又利用2個紅綠燈後有小休的段落嚐試了二次都超過1km的開速跑…
同樣也不太困難地將心律推升至180bpm…體感同樣未達全無氧…
因為搭配的呼吸與腿肌乳酸感受就是尚未達到無氧的經驗值…
喜愛跑步的人一定可以感同身受這種『狀況超好』的極致爽度!
今天整段內容竟在第五區間的跑步時間維持最久…高達30min…
或許過一陣子需要重新測試自己的最高運動心跳是否提升(目前是189bpm)…
再將這5個心律區間重新定義…希望有這個回春的機會囉…^^
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這二天看到好友J帥的PO文提到Sebastian Kienle在自己Facebook分享…
30分鐘單車訓練平均心律居然高達192bpm!天啊!
這傢伙雖然年紀整整小我一輪…但就算我現在反小他一輪也辦不到吧!
只是因此啟發了我一個另類跑步訓練的想法:把重點放在心律!
我指的是將有氧閥值以及乳酸耐受度提升…配速應該自然會提升!
應該是這樣吧?其實我也不知道…經由這樣的晨跑訓練模式…
這個馬拉松賽季是否有機會再將心肺功能向上推進…
逐步地將自己馬拉松搭配的平均心律所能輸出之速度推升…
或是將馬拉松賽的持續耐力所能維持之平均心律提高…
好玩的就是…結果總是要等競賽時才會揭曉謎底!
晨跑訓練時就開心、無畏地、用心智隨意操控這個還能跑的載具吧!

一場跌了個大跟頭三項競賽的10天後我起床晨跑了!
可能是末代的恆春Ironman 70.3我沒畫下完美的競賽體驗…
但算是惡狠狠地體會了一個失敗的糟糕跑步項目補給經歷…
我邊跑邊想著自己常常被老婆指責有關『明知故犯』的壞習慣…
她說常在店裡聽到我建議客戶在重要比賽執行自己習慣的補給策略…
甚至在主辦單位提供相當豐盛的補給品的情況下亦然…
有時過份密集的補給站、太多樣化的補給品反而會導致過份補給…
其實我在2009年參加日本沖繩縣的那霸馬拉松時…
就曾經因為民眾自發準備的補給水站充斥而不慎喝水過多的情況…
導致中途一直有頻尿狀況…就算停下小解完還是不斷發生…
往常總是只造成由於腹部稍稍不適或上廁所而失去一些競賽時間…
這次嚴重的反胃嘔吐及腹瀉算是較激烈地提醒我必須正視這個問題…
逝者已矣…我必須把這次經歷當作是一次寶貴的學習體驗…

恰巧在這場比賽後閱讀一本叫作「匱乏經濟學」的書…
作者透過非常多的研究與實驗觀察出匱乏會造就有利有弊的效應…
今天跑到Flow的舒適、可流暢思考狀態時突然想到自己的賽前練習…
恰恰巧巧也印證了書中所提到對時間匱乏所產生的諸多效果…
我每回臨時抱佛腳的行為基本上就是濫用原本保持的時間寬鬆…
造成訓練時間的匱乏後產生隧道效應…讓晨跑成為隧道裡唯一的重點…
競賽前一個月才有了將練習聚焦在生活重心內…訓練的專注度也提升不少…
但期間自己的認知頻寬因此被課了重稅…無法兼顧訓練外其他面向…
導致對競賽很重要的補給品發生準備不足的窘況…跑步補給只能依賴大會…
其實現今台灣跑步與三項運動正在熱頭上的當兒…
幾乎大部分的競賽活動都必須早在至少三、四個月甚至半年前就得報名…
等於競賽的準備時間都會相對充裕許多…製造了許多時間上的寬鬆…
但人們總是犯賤地蹉跎充裕與寬鬆…非讓匱乏來啟動聚焦與隧道效應…
最後若是嚐到匱乏帶來的「專注紅利」造成「進展大躍進」…
因此有了好的結局…就來大讚匱乏心理學的絕妙功效…
只是一旦我們的認知頻寬窄到忽略了決定性元素時造成大挫敗…
才來懊悔這「隧道賦稅」實在是成本高昂、代價嚇人!
昨天看完這本書…今早晨起開跑…這書算是對我有立即的警示效果!

可能是重要競賽時的運動強度刺激…賽後雖超過10日休跑…
但今天在中段起偶爾法特雷克式地開速終於將心律摧上第五區間…
加上總長17km晨跑的尾段加速共有超過6’30″維持在超過170bpm…
賽前一個月的跑步練習那種感覺強度升不上去的軟弱感沒再出現…
看來這樣的馬拉松賽季開跑又是一個讓人產生小小希望的起始…
希望明年1/24(日)台北渣打國際馬拉松延續今年的高效氣勢…
只是這次我期許不要被濫用充裕所造成的匱乏所再次擊敗了!
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2015 Ironman 70.3 Taiwan落幕了…
雖然參與了整整20年的三項運動賽事…
但每一次的內容總會演出一些令人驚喜的全新劇本…
也都會讓人對人生的變換無常有些新的學習與體認…
這次險些要為我的競賽活動歷史裡添上第一筆未完賽記錄…
雖然寫下繼2010台東226km超鐵賽以來最難看的跑步項目成績…
我想這是老天爺刻意要藉此提醒我一些從前總認為理所當然的事:
1. 臨時抱佛腳這種投機的作法不會時時見效…及早開啟訓練最重要
2. 最有把握的項目不可能永遠都勝券在握…最後一項跑步變數最多
3. 競賽中的任何環節都不可以抱著僥倖的心態…補給也應納入訓練
4. 人的奮戰精神絕不會被肉體的痛苦所完全擊垮…除非倒地不起

同樣在賽前一天將iRun跑小店公休與老婆驅車前往恆春…
整整二年沒有造訪這個觀光勝地…心情上有些許新鮮感…
就在中午到達大會報到地點悠活渡假村完成選手報道程序後…
與年輕夥伴阿信、冠宇及熱情的Mark夫婦一塊享用海鮮大餐…
今年的下水地點往北移到了車城海口港旁的沙灘…
游泳場地改變了…自然騎車與跑步的路線也會有些許不同…
非常巧合的是我參與三屆賽道都有所變更的Ironman 70.3 Taiwan…
除了成績難以作客觀比較外…對於新鮮感倒是有加分的作用!
午餐後我們驅車前往海口港進行自行車報到交車程序…
腹地不夠廣闊只能沿著海岸拉出一條長長的自行車轉換區…
接下來將自行車放置在屬於自己的號碼位置後…
懶得到水邊看看水道的我們只遠望了一下沙灘狀況…
寧願多看看這個大比例外國選手參與的賽事有多少稀有戰駒出現!
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在車城的民宿稍事歇息後我們驅車參與晚間18:00的賽事說明會…
來這裡最重要的除了在賽前會會許多同好好友之外…
經由大會的賽事解說人員的簡報…我們獲得了幾項重要訊息:
1. 明年的Ironman 70.3將於3/27(日)移師至台東舉辦…
2. 明天的賽事自行車有可能取消頭13km的複雜折返路線…
3. 沒在補給站內而隨處丟棄垃圾也會遭罰時懲戒…
第一項最令人感到惋惜…因為意味著恆春三項賽成了絕響…
…台灣有海泳的三項運動賽事又減少了一個!
第二項在隔日凌晨開賽前由於風大飄雨也宣布執行…
…自行車少了13km讓這場賽事的成績對應不著70.3 miles的title…
第三項讓人感到台灣舉辦的賽事逐漸將選手的環保意識納入規範…
說明會結束後我們同行六人在民宿附近的福安宮巷內享用簡單麵食…
同樣慣例性地抱著太過興奮的心情早早床上躺平…卻難以入眠!
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我的Polar V800在Race Day的3:50am就在腕中振動呼喚我起床…
迅速地將附著力仍差的紋身號碼貼紙貼上雙臂、競賽服上裝…
再將前晚便利商店買好的二個麵包搭配罐裝咖啡快快吞下肚…
6:00am這種開賽時間其實對於無法一早上廁所清空大腸的人有些不利…
不過對於我這個如廁生理時鐘準確十年如一日的人來說全無心理負擔…
4:30am準時六人擠上佛心來著、純粹來觀摩協助的Mark夫婦車上…
摸黑開往離民宿約三公里內的海口港競賽場地…
不妙的是除了風之外還帶著飄雨的天候讓人擔心起自行車項目的安全性…
雖然大會很快地就宣佈了取消頭13km的複雜折返路線…
但這雨一直下著讓這時只穿著競賽服的我開始打起寒顫…
只好提前穿起我的Rocketscience Elite長袖防寒衣先禦寒…
所幸在游泳開賽前雨就停歇了…連帶風感覺也變小了…
去年就耳聞這場賽事捨棄一梯次下水改採Rolling Start…
工作人員拿著35min、35~50min、50min的游泳時間區域牌…
所以開賽前自己乖乖地走向35~50min的游泳下水順序區域去站好…
6:00am準時職業選手開賽後6分鐘業餘組也開賽分批下水…
工作人員在放行分隔柵欄(一次七位選手)外手牽手擋住選手…
每5秒鐘舉起雙手放行讓選手經柵欄衝向大海…以晶片起算成績…
輪到我站上起跑線時是6:11am…約業餘組開賽後5分鐘…
下水前雖然心臟跳得厲害…反而開賽衝到水中後心情緩和許多…
跟著人群緩緩地經淺灘走向外海…待水深及胸時才開始划臂游泳…
雖有浪但還不到驚人的地步…水溫也在全無寒意的舒適程度…
這次大會還將游泳於賽前修改為我所喜歡、久未出現的一趟搞定…
整個800m→250m→850m的倒三角泳道因Rolling Start而不顯擁擠…
雖然期間我仍被臂力不小的選手(猜想是外國人)拉了幾次腿…
全程尚稱順利穩定地用我這划速緩慢的自由式以44’04″完成海泳…
創下這三次Ironman 70.3 Taiwan以來最速記錄…
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上岸後以小跑步跑向位於長長TA區域較後端的自行車位置…
由於先前幾次發生過車上換鞋不順及光腳穿鞋腳趾磨破問題…
特別將Scott鐵三車鞋事先以橡皮筋將打開的黏扣帶塑型…
讓車鞋開口不再因黏扣帶反折而縮小阻礙穿鞋的順暢度…
騎車前也選擇穿上襪子避免右腳趾頭再度被鞋頭的縫線磨傷…
所以這次將車推出TA後的上車穿鞋動作是歷來最順暢的一次…
對於每周只騎一次不到的訓練量…自行車的策略自然就是防守…
只是這幾年參與三項賽事的自行車項目真的愈騎愈保守…
騎乘強度與平時周日與伙伴們約騎的感覺愈來愈接近…
這樣的策略心態應該跟練習量逐年減少以及拼戰意識降低有關…
尤其這一次較密集的訓練僅僅一個月…真的很怕肌肉無法負荷強度…
所以整個77km從頭到尾就用呼吸不能喘、腿肌不能酸的力量行進…
以往因為自己的游泳成績平平而到了自行車項目都可以追擊不少選手…
這次反而感覺都跟好多位選手在途中互有超前、無法拉開差距…
說實在駕著計時戰駒的那種高速威風在這次賽中完全消失…
雖然最後15km還是用較穩定的速度擺脫了一直相互糾纏的選手們…
不過就是明顯感覺從前自行車項目的那種逞凶程度已經大大削減…
讓人不禁懷念起從前準備充分時的那種完全享受比賽的自信…
這次自行車項目拜Polar V800經過時間的震動提醒功能…
在車上進補Energy Gel及飲水的執行上倒是省事多了…
不需再一直翻起手腕看錶來判斷是否應該補給了…
回到TA按了錶結果只以2:22’15″(平均時速32km/hr)完成這個項目…
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換上跑步裝備跑出TA的感覺相當輕快…腿肌僵硬與疲勞度都很低…
看來是拜「過份保守」的自行車踩踏策略所賜…
以這次短短的跑步訓練…賽前還是設了個高標希望能1:45’跑完…
換句話說…就是維持住5’Pace直到終點才行…
以往這個目標都是在剛出TA時騎腿無法立即適應跑腿會有落後現象…
大約都是從約6’Pace的僵硬雙腿、只能小步伐緩慢出發…
再慢慢地讓腿肌逐漸適應跑步模式後慢慢將速度升溫…
但這次可能真的是騎車距離變短、加上自己膽小不敢催油門…
跑出TA後一直不停地瞄著V800所顯示的4’30″~4’40″…
不斷懷疑自己是否配得太快了些…但體感狀況卻又相當輕鬆愉快…
就這樣遵循著晨跑時所領會的姿勢跑法:快速抽回落地後的腳!
要不是理智告訴自己不可以亂衝…速度不小心都多次超過4’30″…
而自己這次的參賽準備的最大敗筆發生在:跑步補給仰賴大會!
2012年的同場賽事我就因為大會補給站Gel供給不足差點失速…
之後耳聞接下來二屆的比賽主辦單位痛定思痛將缺失修正完美…
所以這次我就選擇再相信主辦單位一次…二手空空進入跑步項目…
但這次由於跑步項目的起始大開紅盤…心情大好…
天氣炎熱的情形下在每個水站都因有冰涼的飲料而貪杯不少…
冰寶礦力、冰可樂、在加上曬過的「溫」千沛Energy Gel…
才約2km就一個補給站的結果就是補給過量…尤其是飲料部分…
每站都喝下2杯以上的冰涼飲料…最糟的是每種都喝…
相較從前拼戰較為積極時每2.5km只喝一口的量增加了至少四倍…
再加上「溫的」千沛Energy Gel下肚…這下成了釀禍主因!
在氣候有些炎熱、又加上運動強度較高的身體循環…
當我在跑過海生館進入萬里桐(約12km)後開始感覺上腹脹氣嚴重…
下腹也有翻騰滾熱、想要狂瀉千里的疼痛不適…
這時還巧遇長我幾歲已升至M45的往日同組戰友田振寰大兄…
我們倆閒話幾句後都看得出來對方身體有所狀況…
他說:是不是太久沒有比賽啦?意思是:身體對競賽強度生疏不少!
我說:Lava 226km完就來這場太拼囉!意思是:把身體操過頭了!
不過我只撐到經過悠活渡假村進入小村落時就忍不住反胃吐了…
三次嚴重的嘔吐把今天所有未進入腸道的飲料、Gel全倒出來…
頓時全身發軟、頭冒冷汗、滿嘴乾黏…典型脫水現象…
接下來只能忍住下腹的瀉意…緩緩步行至下一個補給站…
拖行至大會設在紅柴坑的水站旁有個流動廁所簡直像看到天堂般…
二話不說衝進去將三項競賽服脫了…一蹲就是狂瀉不止…
這下不只胃裡全空…連腸子裡也都清潔溜溜…
瀉到腿軟癱跪在廁所內約15分鐘動彈不得…狼狽至極…
最慘的是發現居然沒衛生紙…只好直接用洗手水來清洗肛門…
十足『災難後顧不得人類文明』的史上最窘一刻…
等到稍有力氣站起…回神開門出關…心中已燃起棄賽念頭…
在水站的帳棚內坐下休息時…心中盤算著是否要呼叫救護車來救援…
畢竟所剩超過5km的賽道對我現在的狀況來說是條漫漫長路…
實在沒把握是否能夠走…甚至爬著回去…要讓精神跟身體過意不去嗎?
只是想到要在我20年的三項運動生涯寫下頭一次棄賽的紀錄實在心有不甘…
回憶起2010的超鐵賽在游完泳後的前30km騎車由於身體不適也曾有棄賽念頭…
當時賽程還有150km的自行車以及一場馬拉松等著我…最後也決定撐下去了!
區區的5km爬不回去嗎?就這樣我還是離開了水站座位…選擇自己走回終點!
壓抑心中沮喪、無奈的感受…用咬牙皺眉的方式對癱軟的身體發力…
最後共花了2:34’00″寫下繼2010台東226km以來最難看的跑步項目成績…
加上TA二次轉換時間…總成績5:50’14″
進了終點癱坐片刻後趕緊進醫務站躺下讓醫務人員做血壓血氧的相關檢查…
人生頭一次享受到了賽事醫務站的貼心服務…但希望永遠沒有下一次!
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在此由衷感謝Mark、月琴賢伉儷雖特別前來共襄盛舉…
在二天的活動中大力協助運輸、攝影、補給、加油的吃重工作…
您們真是佛心來著的好朋友,認識您們真好!
這次最大的收穫就是守住了自己三項賽史裡的連續完賽記錄…
雖然競賽內容狼狽不堪…不過得到的經驗值成反比地珍貴!
這場比賽跌得這麼嚴重…不消說…下一場比賽的選擇當然是:
2016 Ironman 70.3 Taiwan…我要在跌倒的賽事中再度站起來!
這是一種儀式…屬於三項耐力運動者的儀式!